Nederlanders.fr

Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!

Schiphol ellende! Goed nieuws en mogelijke oplossing!

Dat Schiphol er momenteel niet best op staat is een ieder wel bekend! En als je nu een vlucht moet nemen ga je denk ik met trillende benen naar het vliegveld. 

Velen van ons reizen waarschijnlijk regelmatig via onze nationale luchthaven. Ondergetekende voor het laatst van Amsterdam naar Toulouse op 27 april jl. (koningsdag). Wat ik aantrof was de bekende ellenlange rij in en buiten de vertrekhal. Voor mij liep alles goed af doordat ik, vanwege heup/rug problemen op krukken liep en in het bezit ben van een KLM-AirFrance platinum kaart. Een vriendelijke suppost leidde mij langs de rij waardoor ik nauwelijks hoefde te wachten. (wat met krukken ook absoluut niet mogelijk was geweest).

De dochter van een Franse vriendin was onlangs via Schiphol heen en weer gereisd naar Equador (Quito). Nóóit meer zal zij nog via Schiphol reizen: bagage in Quito niet aangekomen, gemiste doorverbindingen 2x! Één brokl ellende dus.

Maar ik wil dit stukje afsluiten met goed nieuws; mijn zoon nam vanmorgen het vliegtuig vanaf Schiphol en was binnen 3 kwartier door het hele circus heen. 

Tip: vlieg op dagen en tijden waarop niet direkt grote drukte is te verwachten. Óf koop een business class ticket als je het geld ervoor over hebt, dat kan ook een groot verschil uit maken doordat je via speciale poortjes toegang hebt.  

Jammer ook dat Dhr. Elbers niet de funktie van de falende direkteur Benschop heeft overgenomen, wat een verlies voor Nederland dat deze KLM direkteur aan de kant is gezet door het 'zootje' van AirFrance. En wat een blamage voor Nederland zulke lieden als Benschop (PvdA) op dergelijke funkties te hebben.   

    

Weergaven: 3926

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20220527, Vervoer

Reactie van En Laurenc op 28 Mei 2022 op 13.51

Janny O. : En nu zijn, na die ene business class vlucht, die u ooit eens nam,  ineens alle mensen die daar zitten alcoholisten?? Janny toch, over vooringenomenheid gesproken. Nee hoor het is steeds maar voor anderhalf uur vliegen van Toulouse-Amsterdam v.v. en dan neem ik meestal 1 zo'n klein flesje rode wijn en krijg heerlijk eten op de koop toe. En daar betaal ik graag iets meer voor, mag het?

Reactie van Nelleke op 28 Mei 2022 op 14.06

Simon Ceres,

jammer dat u zo snel oordeelt en mij in een politieke en culturele hoek plaatst waar ik dus echt niet hoor….

Ik heb in mijn leven nooit op een politieke partij gestemd die vind dat hun idealen en illusies betaald moeten worden door anderen. Verder vind ik het heel vreemd dat u denkt dat natuur en cultuur in het linkse spectrum zouden thuis horen, alsof je alleen geeft om de natuur en het klimaat als je er linkse voorkeuren op na houd. Verder heb ik niet gezegd dat ik vegetarier ben…ook mensen die niet op groen links stemmen eten soms geen vlees….en dat zelfs zonder ooit een galerie te bezoeken ( terwijl mijn man wel de kunstacademie heeft gedaan…..). 
Dat natuur en milieu gekaapt wordt door links is niet alleen aan links te verwijten…..natuur en milieu gaat een ieder aan, daar hebben we allemaal mee te maken.

wat mij stoort is dat iedereen de mond vol heeft over natuur en ‘opwarming’ van de aarde, maar wel een paar keer per jaar de aarde overvliegt en dan nog gaan mopperen als ze een keer in de rij moeten staan…vreselijk zielig…

oh ja, Sigrid Kaag …hoewel ik altijd op een vrouw stem, zou ik nooit op haar stemmen en in het onderwijs heb ik ook nooit gezeten……..ik ga er maar van uit dat u het makkelijk vindt om iedereen in een voor u begrijpelijk kader te plaatsen, gelukkig past mij dat niet….

en Laurenc….ik kan mij nauwelijks heugen wanneer ik gevlogen heb, verder hoef ik zeker niet trots te zijn op de klm, want, behalve via belastinggeld, heb ik niet aan het bestaan van deze geldslurper bijgedragen…..het blijft natuurlijk vreemd dat de regering de mond vol heeft over ‘ het milieu’ , maar tegelijkertijd een vreselijk milieuonvriendelijk bedrijf steunt met miljarden euro’s belastinggeld…..

Janny, ik heb nergens beweerd dat iedereen in NL moet blijven en inderdaad…uit eten gaan is geweldig leuk en heerlijk hier in Frankrijk, maar het is geen eerste levensbehoefte….mensen zouden eens wat meer moeten kijken naar wat ze wel hebben dan naar dat wat ze niet hebben, maar goed dat laatste lijkt voor velen makkelijker te zijn.

Reactie van Janny O. op 28 Mei 2022 op 14.24

Nelleke, ik begrijp het echt niet. Waarom denk je dat ik niet kan kijken naar wat ik wel heb?. Ja we hebben het prima, maar voor een flink deel door sober te leven. Dat is een keuze omdat wij genoeg genoeg vinden. Daarom vind ik dat af en toe uit eten moet kunnen. Als we alleen doen wat de eerste lev behoefte is, dan wordt het wel erg saai op de oude dag.

Reactie van Martijn de Wijk op 28 Mei 2022 op 14.35

En Laurenc, het wil er bij mij niet in dat u écht zo onnozel bent als u het nu doet voorkomen. Ik heb helemaal niet beweerd wat u mij nu in de schoenen probeert te schuiven, maar dat maakt wellicht deel uit van uw tactiek net zoals het stelselmatig niet ingaan op wat wél wordt opgemerkt.

Ik ga fijn de tuin in en laat dit draadje verder aan u: zevert u gerust nog wat verder met uw hollevaten-retoriek over deugmensen en wat dies meer zij. Of ga ook even naar buiten, het weer is heerlijk vandaag!

Reactie van Andreas Chatziantoniou op 28 Mei 2022 op 19.29

In de goede oude tijd (voor Corona) was Schiphol goed voor zo'n 50000 banen. We zien nu dat aan de onderkant van de banenpiramide de mensen door uitbesteding en concurrentie weinig verdienen en tegelijk een hoge werkdruk hebben.

Maar op het moment dat er minder gevlogen (mag) worden, verdwijnen ook de hoge banen. Denk aan al de vakmensen die voor het onderhoud van een vliegtuig nodig zijn. Banen die dan snel naar het buitenland gaan, en nooit meer terug komen. Vaarwel welvaart. 

Het hele riedeltje van minder dit, minder dat voor het milieu/stikstof/groengeelgestreepte salamander is nonsense. We leven in Nederland met 17,5 mio mensen op een heel klein stukje aarde. Het is een illusie om te denken, dat dit kan en we tegelijk allemaal in Anton-Pieck achtige dorpjes te kunnen wonen. In de metropoolregio Parijs wonen er er zo'n 14,5 mio mensen. De natuurwaarde van deze regio is dan ook buitengewoon klein, maar het is wel DE MOTOR van de Franse economie. 

We zijn vergeten waar we onze welvaart aan te danken hebben. Dit kwam niet door de zorg voor een moerassig weiland maar door werk, werk en nog eens werk. Nu willen we - graag ook nog heel snel - de factor natuur terug halen in ons leven. Dit is echter heel lastig of zelf onmogelijk. 

En dan komen er wat lieden langs die zeggen je hoeft dit en dat helemaal niet te doen, omdat ik zelf het ook niet doe. 

Neem even het onderwerp vervoer. In de binnenstad van Amsterdam, Berlijn, Parijs en New York is dit allemaal geen probleem. om bijna alles met het OV te doen. Er zijn genoeg mensen, een fijnmazig netwerk en ook te weinig parkeerplaatsen voor de inwoners en forenzen. Dus is OV in sommige regio's heel goed te doen. En dan kom je naar LDF. We zijn vandaag naar een mooi kasteel op 25 km afstand gegaan. Laat ik het zo zeggen, met het OV is dit niet mogelijk. Überhaupt zijn wij zo gelukkig, om in een plaats te wonen waar eens per uur een trein stopt. Grote delen van Frankrijk hebben dit niet en het vervoer per bus is nu ook niet om er over naar huis te schrijven.

En dit is precies het punt. In mijn eigen bubbel doe ik iets niet (bv weinig vliegen), dus moet dit voor anderen ook het doel en de maatstaf zijn. Compleet fout. Iedereen maakt voor zijn zaken zijn eigen afwegingen. 

Vandaag is het vliegen wat niet meer mag, morgen auto rijden, dan vlees eten, dan meer dan een kind krijgen, ouder dan 45 worden, op meer dan 50m2 wonen en ga zo maar door. Er zal altijd iemand zijn die iets verwerpelijk vindt, het anderen wil verbieden want het is slecht voor dit en slecht voor dat. En dan komen we er achter dat de enige weg naar voren innovatie is en niet et verbieden van iets.  Voorbeeld: de eerste VW Glf was 700kg zwaar en had een verbruik van 9 l/100km. De nieuwste versie is 1300kg zwaar en verbruikt 4,5l/100km. Twee keer zo zwaar en verbruikt de helft. Dit zijn de dingen die we moeten zoeken. 

Reactie van john dijkstra op 28 Mei 2022 op 19.55

@andreas: touche geweldig verwoord!

Reactie van Jeannette op 29 Mei 2022 op 9.30

@En Laurenc: even voor de duidelijkheid: je mag van mij alles zeggen en schrijven op dit forum daar ga ik ook niet over en met de krant heb ik ook niet het forum bedoeld maar de echte krant.
Je mag van mij vliegen wat je wilt en hoe je wilt, je mag natuurlijk je geld besteden hoe jij dat goeddunkt.
Verder heb ik kritiek geuit op de inhoud van je post en niet niet op jou persoonlijk.

Reactie van Saskia B op 30 Mei 2022 op 22.30

Waarschijnlijk reis je op dit moment met de trein sneller naar je Europese bestemming dan met het vliegtuig. Ik heb de reis naar Bretagne één keer met het vliegtuig gedaan, maar doe dit nooit  meer. Ik was in totaal iets minder tijd kwijt dan met de auto. Nu met de extra lange wachttijden op schiphol kun je beter met de trein of de auto gaan. Het is natuurlijk absurd dat vliegen goedkoper is dan de trein in een tijd waarin men constant schermt met minder vliegen vanwege het milieu. Vliegen moet gewoon duurder worden, zodat er minder wordt gevlogen en het personeel beter betaald kan worden.

Reactie van Andreas Chatziantoniou op 31 Mei 2022 op 8.47

@Saskia B

Vliegen moet gewoon duurder worden, zodat er minder wordt gevlogen en het personeel beter betaald kan worden.

Ik weet niet waar jouw kennis over economie vandaan komt, maar dit gaat nooit werken. Stel dat er daadwerkelijk minder mensen vliegen, omdat het (gedwongen) duurder wordt. Als er minder mensen vliegen zullen er ook minder banen nodig zijn. Dus gaat er voor de mensen die over blijven niet meer geld over blijven om dit als salaris uit te keren, want als het aantal banen gelijk blijft, is er minder geld, immers vliegen minder mensen.

Dus maak je vliegen nog duurder, met als gevolg dat er nog minder wordt gevlogen zodat er nog minder mensen nodig zijn om de vliegmaatschappijen draaiend te houden, enz. enz.

Wat de tijd van vliegen betreft is het zo dat het van verschillende factoren afhankelijk is. Woon je in de buurt van de vliegvelden (start/bestemming), moet je overstappen (evt nog naar een ander vliegveld), heb je bagage, dag van de week, enz.

Laat ik het zo zeggen: 1,5h vliegen is duidelijk minder dan 8 - 10h in de trein met 4 keer overstappen. Ook al neem je de reis van en naar het vliegveld en een beetje wachttijd op het vliegveld ben je nog altijd sneller.

Reactie van Saskia B op 31 Mei 2022 op 15.56

@andreas Chatziantoniou. Over economie gesproken: vliegen moet tenminste de werkelijke kosten dekken en blijkbaar doet dat het niet. Personeel ondervindt meer dan gemiddelde werkdruk en ontvangt een te laag salaris. Niet zo gek dat mensen dit werk niet meer willen doen. Vliegtijd A'dam/Brest: 1 uur met de auto, 2 uur van tevoren aanwezig moeten zijn. Gemiddelde vliegtijd A'dam/Brest is 3:20 minuten, maar er ontstond 4 uur vertraging in Parijs, waardoor de berekende reistijd veel hoger uit kwam. Zo werd 6:20 uur ineens 10:20 uur, tel uit je tijdwinst. Inderdaad als er geen sprake is van andere factoren, dan is vliegen sneller dan auto of trein, maar je hebt altijd met bagage, aanrijtijd en niet te vergeten de onvoorziene vertragingen te maken. Met de trein is mijn reistijd 8:16 uur (inclusief een uurtje met de auto naar eindbestemming). Met de auto is het ongeveer 10 uur, maar natuurlijk een uitgebreide lunch stop , dus dat zou op 12 uur komen. Als ik dan moet kiezen, dan weet ik het wel. In de auto bepaal ik zelf wanneer ik arriveer en het is goedkoper dan vliegen. Het vliegen zelf is natuurlijk sneller, maar al dat gedoe er omheen is enorm tijdrovend en daarmee frustrerend. Binnen Europa zijn er gewoon betere opties mogelijk. Ieder moet echter voor zichzelf bepalen wat het prettigste is. En, laten we eerlijk zijn, in een tijd waar onze regering de mond vol heeft van milieu, CO2 en stikstof, waarvoor allerlei maatregelen worden opgelegd in de zin van minder gas, minder diesel en benzine, minder kolen, dan is het toch eigenlijk idioot dat men vliegt als het niet strikt noodzakelijk is. 

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels. 

Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!

Wordt lid van Nederlanders.fr

GA DIRECT NAAR:

ENTREPRISE | SPONSORS

Gebeurtenissen

© 2022   Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.   Verzorgd door

Banners  |  Een probleem rapporteren?  |  Privacybeleid  |  Algemene voorwaarden