Nedergids! De dienstverlener die je zoekt zul je daar vinden!

Ben je dienstverlener in Frankrijk? Meld je dan aan!

Nederlanders.fr

Hèt netwerk van, voor en door Nederlandstaligen in Frankrijk - zegt het voort!

Schiphol ellende! Goed nieuws en mogelijke oplossing!

Dat Schiphol er momenteel niet best op staat is een ieder wel bekend! En als je nu een vlucht moet nemen ga je denk ik met trillende benen naar het vliegveld. 

Velen van ons reizen waarschijnlijk regelmatig via onze nationale luchthaven. Ondergetekende voor het laatst van Amsterdam naar Toulouse op 27 april jl. (koningsdag). Wat ik aantrof was de bekende ellenlange rij in en buiten de vertrekhal. Voor mij liep alles goed af doordat ik, vanwege heup/rug problemen op krukken liep en in het bezit ben van een KLM-AirFrance platinum kaart. Een vriendelijke suppost leidde mij langs de rij waardoor ik nauwelijks hoefde te wachten. (wat met krukken ook absoluut niet mogelijk was geweest).

De dochter van een Franse vriendin was onlangs via Schiphol heen en weer gereisd naar Equador (Quito). Nóóit meer zal zij nog via Schiphol reizen: bagage in Quito niet aangekomen, gemiste doorverbindingen 2x! Één brokl ellende dus.

Maar ik wil dit stukje afsluiten met goed nieuws; mijn zoon nam vanmorgen het vliegtuig vanaf Schiphol en was binnen 3 kwartier door het hele circus heen. 

Tip: vlieg op dagen en tijden waarop niet direkt grote drukte is te verwachten. Óf koop een business class ticket als je het geld ervoor over hebt, dat kan ook een groot verschil uit maken doordat je via speciale poortjes toegang hebt.  

Jammer ook dat Dhr. Elbers niet de funktie van de falende direkteur Benschop heeft overgenomen, wat een verlies voor Nederland dat deze KLM direkteur aan de kant is gezet door het 'zootje' van AirFrance. En wat een blamage voor Nederland zulke lieden als Benschop (PvdA) op dergelijke funkties te hebben.   

    

Weergaven: 3865

Rubrieken,

Klik hieronder voor meer berichten in dezelfde rubriek.

20220527, Vervoer

Reactie van Jeannette op 31 Mei 2022 op 18.36

Andreas, waar ben je mee bezig? Vermoeiend dit.

Reactie van Andreas Chatziantoniou op 31 Mei 2022 op 18.39

Dit is dus wat we hypocriet noemen. 

Iets is slecht, dus impliceer je dat het anders moet. Maar als het even uitkomt, dan is het minder slecht. 

Laat ik het anders zeggen - wat maakt het uit dat vliegen in jouw ogen te goedkoop is, als het volgens jou niet uitmaakt of iemand wel of niet vliegt. 

En belasting op kerosine is een non-argument. Om te beginnen gaat de belasting naar de overheid, dus hebben de medewerkers op Schiphol er niets aan. Verder is dit, net als belasting op tabak, alcohol en gokken iets wat de overheid graag heeft, want anders waren al deze slechte dingen al lang verboden, toch?

Reactie van Andreas Chatziantoniou op 31 Mei 2022 op 18.41

@Jeannette

Waar ik mee bezig ben? Op de berichten van Janny O. reageren waar ze een probeert uit te leggen dat iets verwerpelijk is (want te goedkoop) maar het wel aanvaardbaar is als haar zoon het wel doet.

Reactie van Martijn de Wijk op 31 Mei 2022 op 19.21

Andreas, zit er bij jou ergens een rem? Je hebt je punt gemaakt toen je over economisch besef begon. De rest houdt (naar mijn smaak) het midden tussen naar spijkers op laag water zoeken en obstipatie puberaal gedrag.

Reactie van Martijn de Wijk op 31 Mei 2022 op 19.23

Sja.. mijn spellingcontrole wijzigde obstinaat in obstipatie, best amusant eigenlijk.

Reactie van Jeannette op 31 Mei 2022 op 20.38

Ja heel grappig die spellingscorrector! Overigens Andreas heb jij ook van economie weinig kaas gegeten, maar dat ter zijde. les nerfs! oftewel kalmeer een beetje!

Reactie van Saskia B op 31 Mei 2022 op 20.47

@Andreas Chatziantoniou: Ik heb nergens beweerd dat ik economisch onderlegd ben. Dat schijn jij wel te zijn, prima. Ik heb gezegd dat vliegen veel te goedkoop is. Werknemers zijn onderbetaald en lopen weg (of zijn tijdens corona ontslagen en laten zich niet nog eens in de luren leggen). Het is zo goedkoop dat iedereen hiervoor kiest en daardoor in een wachtrij komt van ik weet niet hoe lang. Zoals Janny al aangaf kun je voor een habbekrats van Nederland naar Zuid-Frankrijk met het vliegtuig, ongelooflijk, voor 60 euro. wie zal er dan nog kiezen voor een milieuvriendelijke reis wanneer deze veel duurder is? Echter de regering heeft nog steeds de mond vol van maatregelen tegen CO2 uitstoot (en Pfas en stikstof en en en) en onderneemt niets tegen de uitstoot door vliegverkeer.  Ik hoop dat hetgeen ik wil zeggen zo duidelijk genoeg is en dat je ophoudt met het gezever over verstand van economie, want dat is dus niet het punt dat ik wil maken.

Reactie van Andreas Chatziantoniou op 31 Mei 2022 op 22.35

@Jeannette

Maak dan graag duidelijk, hoe het toch kan, dat een bedrijf iets onder de kostprijs kan verkopen en toch winst maakt.

Reactie van Saskia B op 31 Mei 2022 op 22.45

Het eerste wat men doet als de werkelijke kosten te hoog blijken, is de kosten drukken door bezuiniging. Tel uit je winst.

Reactie van Andreas Chatziantoniou op 31 Mei 2022 op 23.17

@Saksia B.

Jij bent dus nog steeds ervan overtuigt dat een bedrijf een product kan leveren en continue verlies maakt? Leg me dan even uit hoe dit werkt. 

Misschien heb ik het ook gewoon mis, en zijn al deze bedrijven gewoon filantropisch bezig en willen gewoon dat mensen niet te veel uitgeven?

Kijk even hier bij deze twee links en je ziet de profit margins van airlines: 

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0967070X2100....

https://www.statista.com/statistics/225856/ebit-margin-of-commercia...

De airlines maken dus winst. Dat kan echter niet als ze hun product onder de kostprijs aanbieden.

Hoe komt het toch, dat een treinreis zo duur is? Zowel bij Schiphol, als ook de Air France/KLM, als ook bij de NS, NMBS/SNCB en SNCF is de overheid de grootaandeelhouder. Deze overheden hebben het dus voor het zeggen. Vreemd dat deze overheden het mogelijk maken dat een "bedrijf" te goedkoop is terwijl een ander bedrijf van dezelfde overheid te duur is?

Of zou dit iets met de werkelijke kosten te maken hebben? Is het eenvoudig zo, dat een vliegtuig goedkoper is dan een trein? Of is de infrastructuur gewoon duurder; immers heeft een vliegtuig geen rails nodig.

Het probleem is het volgende: je vergelijkt dingen die niet te vergelijken zijn. Kan je met een vliegtuig of een trein naar een bepaalde bestemming? Ja. Maar je moet het niet vergelijken. Je kunt ook met een auto of een fiets daar naar toe komen (als lang als er geen oceaan tussen ligt). Maar je zegt nu niet dat een fietsrit goedkoper is dan een vliegreis - al is dit wel zo. Als je de prijs van een vliegreis met airline A vergelijkt met airline B dan snijd het wel hout. Alleen kom je er dan snel achter dat de prijzen dicht bij elkaar liggen. 

Het is dus niet de vraag of je voor 60 € kunt vliegen (wat de lokkertjes zijn want doorgaans liggen de prijzen voor vluchten binnen Europa rond de 250 €). Het is het totale kostenplaatje. 

Laatst was er een groep die eiste dat minder gevlogen moest worden. Was ook eenvoudig mogelijk want de KLM zou makkelijk bepaalde routes op kunnen geven. De KLM vliegt vele bestemming niet aan, want daar wil geen kip naar toe. Dit heet marktwerking. En op de routes waar ze wel naar toe vliegen zijn ze niet de enige en gaan de concurrentie aan. En dat zorgt voor de consument voor een reële prijs. 

Waar je wel gelijk hebt is het volgende: als een reis met verschillende vervoersmiddelen kan gebeuren, kiezen mensen op basis van hun eigen overwegingen. En hier schijnt de overweging milieu het duidelijk af te leggen tegen de overweging prijs. 

Je reactie hieronder, dit zijn de huisregels. 

Je moet lid zijn van Nederlanders.fr om reacties te kunnen toevoegen!

Wordt lid van Nederlanders.fr

GA DIRECT NAAR:

ENTREPRISE | SPONSORS

Gebeurtenissen

© 2022   Gemaakt door: Anton Noë, beheerder en gastheer.   Verzorgd door

Banners  |  Een probleem rapporteren?  |  Privacybeleid  |  Algemene voorwaarden